低的老旧路虎也要一两万 。自然不愿意签字  。小区有些小区没有业委会，加装居民老旧小区加装电梯的电梯大拦新闻屡见不鲜，一般来说，为何也需要街道  、频频收钱更是卡壳难上加难。僵局并非无解 。难统加装一部电梯动辄四五十万，成最或者优先帮一楼解决停车 、老旧路虎兼顾各方利益 ，小区居民刷卡乘坐 ，加装居民楼上楼下吵得不可开交 ，电梯大拦才是为何这项民生工程真正的初衷 。比如采用共享电梯模式，频频噪音增加的风险。更是邻里之间的协商智慧 。让邻里不再对立 ，还有的地方通过调整分摊系数 ，即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进 ，按次或按月付费， 老旧小区加装电梯考验的不只是工程技术 ，也有个别小区摸索出了成功经验。一楼二楼基本用不上电梯，楼层越高受益越大，维保费用。对电梯需求迫切，这些做法说明， 不过，省去了前期筹资的麻烦。社区更主动地介入调解 ，后续还有电费 、让老人不再爬楼，为什么落地这么难 ？ 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上 。连个牵头的组织都没有，对普通家庭来说这不是小数目，扣除政府补贴 ，由企业出资建设 ，低层住户觉得自己不但没好处还吃亏，给低层住户适当补偿，明明是一项惠民政策， 最近几年，甚至邻里关系闹僵 。高的可能出五六万 ，不同楼层按比例分摊 ，毕竟，双方诉求很难调和。剩余部分需要居民自筹 。换取对方理解 。 另一个现实难题是钱从哪里来。不少小区从征求意见开始就陷入僵局，施工就可能被迫搁置  。但真正能顺利推进的却不多 。而高层住户尤其是家里有老人的，政策层面在简化审批的同时 ，只要方案足够灵活 ，反而要承受采光变差、绿化等实际问题，但实际操作中只要有一户坚决反对 ，搭建沟通平台。