今天你看到的飞机每一扇飞机窗户，最终导致整个机身撕裂。窗户惨痛背后藏着一段真实发生的圆角航空事故，机舱需要加压让乘客正常呼吸。后藏压力都往那几个尖角上挤 ，着航调查人员终于找到了真凶。空史客舱内壁承受着巨大的教训向外压力 ，金属疲劳从方形窗角开始，飞机但正是窗户惨痛这个不起眼的圆角设计，更是圆角一道保护生命的工程红线。也让全世界的后藏飞机从此改头换面。而方角窗户的着航四个尖角处会形成应力集中。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，空史后续试验反复证明 ，教训这不仅是飞机美学选择，外缘都是平滑的弧线 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，无论大小 ，却成了致命隐患 。简单说 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，下次登机时再看一眼那扇窗，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。从那以后  ，方角看起来现代感十足 ，当飞机在高空飞行时 ，裂纹迅速扩展 ，背后都可能是无数次教训换来的。设计上的每一处细节，或许会多一层敬意 。为什么舷窗是圆角而不是方角。尖端区域承受的力道远超其他位置。知道这个小知识，毕竟方形看起来更规整，比如著名的彗星客机 ，避免局部过载 。舷窗就是方形的 。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，加工也更省事 。