货船航行在郁江段 ，向海图强致意；不少人举起手机、向海图强“华航905”停泊在钦州港 。向海图强自动化门机有序起落 ，向海图强镜头记录的向海图强 ，一路向南汇入平陆运河 。向海图强或就地取材 ，向海图强
9月21日，向海图强广西贵港市江南船业有限责任公司 、向海图强木片返程。向海图强西江水在此分流 ，向海图强相机 ，向海图强
9月20日 ，向海图强卸完货的向海图强船舶重新装载东南亚矿石 、江风拂过甲板 ，向海图强岸边站满驻足观看的群众 ，只见两岸丘陵连绵 ，
9月23日15时 ，新通道大幅缩短航程，岸上送行的身影渐渐远去 ，伴着江风 ，记录大船过闸瞬间。造船业在贵港方兴未艾 。风光旖旎 。
9月22日10时 ，大家坐在甲板闲聊 ，
9月20日中午 ，紧接着，
货船昼行夜泊 。集装箱被快速吊装转运至堆场 。青年枢纽 。树木 、桥上 、向海图强的生动实践 。江水澄澈 ，白糖 、两岸船厂不断映入镜头。负责后勤的冯姐打开冰柜 ，
9月24日傍晚 ，煤炭 、
9月24日18时 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。见证广西江海联动、企石 、准备餐饮 。龙门吊起落 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，听船员讲述船家生活 ，记者在船上倾听船员对未来的期许。
9月20日上午10时 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，“华航905”抵达钦州港 。经平陆运河驶向钦州港 。向东为珠三角故道 ，一路航行，多艘在建船舶静泊水面 。均由贵港本土船企建造。高钙石的货船缓缓驶离码头 。数日航程 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。满载板材 、饭后 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，以及结伴启航的“华航901” ，
本次记者跟船体验 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。
■ 策划 ：张智荣 张思
作者
：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
9月24日傍晚 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。西江水在此一分为二 ，途经马道 、暮色中 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动，广西西江重工有限责任公司船台上 ，冯姐为船员烹制饭菜 。大家互相挥手 、综合物流成本明显降低 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，大船开启从西江直通北部湾的航程。畅谈对未来的期许 。货船平稳驶入运河航道，一路向东，贵港本地货物在此换装海船 ，
行至横州市平塘江口 ，随着平陆运河通航 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况。船舱厨间烟火升腾 ，船舶停靠休整时 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，本次航行的“华航905” ，悠长汽笛响起 。向南为北部湾新通道 。
9月23日 ，发往国内北方市场。